• 当前位置:
  • 首页
  • >
  • 烟台新闻
  • >
  • 转载:栖霞山|终于不再被“孤立”的片区
烟台新闻

转载:栖霞山|终于不再被“孤立”的片区

2019-09-26来源:烟台房产网转载:栖霞山|终于不再被“孤立”的片区

一直以来,我们都说栖霞山片区是仙林副城一片少有的宜居净土。

栖霞山,“金陵第一明秀山”。它更有着“一座栖霞山、半部金陵史”的美誉。历史上曾有五王十四帝登临栖霞山,个中乾隆六下江南,五次驻跸栖霞山。

在已往,它是许多人眼里不可多得的赏枫胜地。在南京新一轮总体打算出炉之后,栖霞山片区作为一个宜居板块而获得更多买房者的存眷。

片区位于仙林副城东北部,北临长江,南与仙林大学城区相邻,东与紫金(新港)科技创业特别社区相邻。规划总面积2.87平方公里,计划居住总生齿约5.4万人,片区的定位是“以栖霞山为焦点,宜居、宜业、宜游的生态型滨江城区”。

设计虽好,却鲜少有买房人关注栖霞山片区,而个中最主要的原因便是:交通不利便。

因为被3条铁路和栖霞大道、绕城高速等困绕,栖霞山片区长久以来一直处于一个相对关闭和独立的状态里。然而跟着栖霞山东麓4幅地块的出让,“五镇一新城”的打算蓝图垂垂睁开。

地区内谋划了24条阶梯编织成的高密度路网,而其中,一条穿越铁路线和快速路的天佑路,将冲破该片区的交通阻遏,打通栖霞山片区和仙林湖片区,实现区域融合成长。

天助路始于仙林大道,止于312国道,双向6车道,此前仙林段已建成。这次下穿铁路后,只要抵达312国道快速路高架下方,即可实现全线领悟。

凭据方案,京沪铁路下方将开挖深基坑,先对铁路通讯、交兵网、电力等进行暂时迁自新渡。在做好铁轨、路基支持的条件下,将预制框架顶入坑内,形成双向4孔涣散式车道。

相比之下,天佑路穿越高架的沪宁城际铁路则较为简单,道路只要从高架桥墩之间过程。将来车道两侧将摆设防撞护栏,停止威胁铁路桥墩。

天佑路下穿铁路工程谋略2021年完工,届时,栖霞山片区过铁路2公里左右即可达到地铁4号线仙林湖站。

今朝,栖霞山片区主干道努力大道已经建成,规划中的官窑山北路、江南路、水泥厂路等六条横向门路也即将开建,将来也会与愉快大道连接,形成融会的地域路网。天佑路下穿312国道和栖霞大道的隧道也已经启动施工。

地铁方面,区域内将来会有地铁4号线北延和地铁6号线。今朝地铁4号线北延一向在前期准备过程中,预计2024岁暮前会建成;6号线也已经进入施工阶段,打定于2023年通车。

届时栖霞山片区将会和仙林湖片区无缝对接,天然也能同步享有仙林湖片区的诸多贸易配套。

在当时,信赖栖霞山片区会受到更多买房人的存眷。

今朝,栖霞山片区仅一盘在售:华侨城翡翠天域。另外,栖霞山附近还有四幅地块将于九月底出让。

工农路以西9#地块

地块四至:栖霞区栖霞街道红枫区,东至工农路,南至计划江南路,西至计划湛墅路,北至计划官窑山北路。

企图要点:地块为二类栖身用地,用地面积63268.58㎡,容积率1.01

工农路以西10#地块

地块四至:东至工农路,南至规划水泥厂路,西至企图湛墅路,北至计划江南路。

规划要点:地块为二类栖身用地,用地面积49245.21㎡,容积率1.01

工农路以西11#地块

地块四至:东至工农路,南至设计官窑山路,西至规划湛墅路,北至企图水泥厂路。

设计要点:地块为二类居住用地,用地面积30634.61㎡,容积率R≤1.7,建筑高度≤35米。

工农路以西14#地块

地块四至:东至工农路,南至规划红旗路,西至规划湛墅路,北至规划官窑山路。

设计要点:地块为二类栖身用地,用地面积39665.41㎡,容积率1.01≤R≤1.7,修建高度≤35米。

四幅地块均位于紫东片区规划的九大功效区中的栖霞山文旅科创领航区、环主城东南文化空闲旅行财产带。

附近土地出让状况:

周边楼盘在售状况:

想要了解更多楼市资讯,探究楼市最新动态,接待存眷微信号:ssjzyw